Dans quelques instants, après avoir arrosé le purgeur de frein avec du ZEP 45 pour le débloquer, NOUVELLE CATASTROPHE : le purgeur se cisaillera au ras de l’étrier.
Ici aussi deux solutions, -- démonter l’étrier et essayer d’extraire le morceau qui reste
-- acheter 2 nouveaux étriers.

J’ai enlevé le cache de l’arbre à cames pour vérifier le jeu des soupapes.
Toutes les cotes restent dans les tolérances.
Je suis très contant.
Mais pas pour longtemps !!!!
J’avais un écrou en main lorsque j’ai heurté la chaine de distribution.
Et devinez ce qui est arrivé ????????????? L’écrou est dans le carter de distribution.
Comme dirait Chirac dans les guignols « Mais quel CON, quel CON, quel CON.
Deux solutions
1-- retourner le moteur et essayer de faire tomber ce p…... d’écrou…
2-- désaccoupler la boite de vitesse pour pouvoir démonter la flasque du carter de transmission.

Il n'y a que ceux qui ne font...........................................

Pour ceux qui ne le savent pas encore, en général, c'est mon épouse Annie qui prend la majorité des photos. (je peux difficilement avoir les mains dans le cambuis et en même temps sur le Nicon.)
Elle aime beaucoups cette photo: c'est avec plaisir que je vous la présente.
Merci Annie!!!