Les jantes sont peintes en RAL 9006 sans couche préalable de surfacer.
Le sablage procure une accroche formidable.
Un vernis polyuréthane finira le travail.

L'artiste au travail!!!

Les pièces hors carrosserie sont prêtes pour recevoir le surfacer antirouille.

Le plaisir du travail à l'extérieur!!!

Un arrache moyeu de fabrication maison pour enlever les disques de frein. Cela fonctionne très bien!!!

Le train avant a été démonté et nettoyé. Le système de freinage est mort, de nouvelles pièces ont été commandées.

Le compartiment moteur et les passages de roues ont été traités avec un vernis bitumeux.

Ce n’est pas parce que le blog n’est pas alimenté, que le travail n’avance pas.
Je suis allé faire sabler les jantes chez « Métal Protection » à Seilles.
Les portes, le capot, le hayon, et la moitié de la voiture sont prêts à être surfacés.